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四柱液壓機油箱的結構設計
- 2020-01-08-

  四柱液壓機液壓油箱材質通常選用特殊性型號的鋼板,利用焊接的類型進行連接。油箱的結構組成通常涉及擋板、吸油管、回油管、機蓋、清潔孔、油量標示、起重吊鉤、加熱與制冷裝置等。


  擋板具體是為了更好地提升四柱液壓機的液壓油的流動時間,去除沉淀物的殘渣,隔開消除水和空氣,調控溫度,吸收液壓油水壓波動及預防液面的波動。


四柱液壓機


  吸油管前要設置過濾器,四柱液壓機過濾器與箱底間的相距不可以太小。吸油管應插進液面以下,預防吸油時吸進空氣,使空氣混進操作系統;回油管出口處有直口、斜口、彎管直口、帶擴散器的出口處等類型,通常選用45°斜口。為預防液面波動,可在出口處設擴散器或將回油管插進液面以下,通常相距油箱底面的相距大于30厘米。為了更好地不進油、回油互相影響,用擋板將其分隔,兩管的斜口方向還應相同,但是并不是相對性。


  四柱液壓機機蓋用作安裝液壓泵、閥組、動力系統、空氣濾清器。泵和動力系統安裝時基座應當與機蓋隔開,另外制作。機蓋與油箱要有好的密封性能,預防泄漏的油液直接進到油箱而破壞油液;四柱液壓機清潔孔用作清潔油箱內的角落和取下油箱內的元器件;油面標示用作油箱內最高、最低油量;起重吊鉤便于裝配和搬運。


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